Her yıl 20 metre kar yağıyor

Japon Alpleri rotası Toyama'da bulunan Tateyama istasyonu ile Nagano'da bulunan Ogizawa istasyonu arasında uzanmakta. Japonya'nın büyüleyici güzelliği: Tateyama Alpleri… Bu rota üzerinde görülmesi gereken birçok doğal güzellik yer alıyor.

Her yıl 20 metre kar yağıyor

Her yıl 20 metre kar yağıyor

Japon Alpleri rotası Toyama'da bulunan Tateyama istasyonu ile Nagano'da bulunan Ogizawa istasyonu arasında uzanmakta. Japonya'nın büyüleyici güzelliği: Tateyama Alpleri… Bu rota üzerinde görülmesi gereken birçok doğal güzellik yer alıyor.

20 Ocak 2020 Pazartesi 09:58

Bijodaira ormanları, Japonya'nın en yüksek şelalesi Shomyo, rotanın en yüksek noktası Murodo, rotanın kuşkusuz en etkileyici yeri Yuki-no-otani ismindeki kar duvarı, Kurobe barajı ve baraj gölü bu rotada size farklı deneyimler sunacak güzellikte yerler.

Rotayı Tateyama-Ogizawa arasında tek yön planlayabileceğiniz gibi, gezeceğiniz yerlere göre Tateyama- Kurobeko, Tateyama-Daikanbo, Tateyama-Murodo arasında çift yön olarak da gerçekleştirebilirsiniz. Rotayı baştan sona görmek isterseniz en az 6-7 saat sürüyor. Dolayısı ile bir tam gününüzü bu bölgeye ayırmalısınız.

YERİNİZİ ŞİMDİDEN AYIRTIN
Rotanın tamamı nisan ortasından ocak sonuna kadar geziye açık. Rotanın en etkileyici bölümü ise kesinlikle Yuki-no-otani ismindeki kar duvarı. Her iki yanınızın yüksek kar duvarı ile çevrili olduğu bir yol hayal edin. Rotanın ilk açıldığı sıralarda, yer yer 19-20 metreleri bulan kar duvarları görmeniz mümkün. Bu sıra dışı güzellik kısıtlı bir süre gezilebildiği için yerler hızla tükenmekte. Dolayısıyla tarihlerinizi belirleyip alpen-route.com/en/ sitesinden biletlerinizi almanızı öneririm.

DEV BİR KAR KÜTLESİNİN ORTASINDAN GEÇEN BİR OTOYOL
Her ne kadar insan gücünün sınırlarını aşıyor gibi görünse de, Kar Kanyonu için her yıl şubat-mart aylarında birçok araç ve makine çalışıyor. Mart ayı geldiğinde, buldozerler, kış boyunca otoyolu kaplayan ve artık iyice katılaşmış karları temizlemeye başlıyor. Devasa araçlar, biriken karı yavaş yavaş kıpırdatarak yoldan kaldırıyor. Makineler, altta gömülü kalan asfalta ulaştıklarında, işçiler, döner fanlarla devreye giriyor. İşçiler geride kalan son kar tanelerini de yoldan temizleyerek, otoyolu kullanılır hale getiriyor. Bu hummalı çalışma sonucunda ortaya çıkan ise dev kar kütlelerinin arasında araçlara açık bir otoyol.

Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

banner374

banner367

banner366

banner360

banner326